Komplett utstyr for utslippsovervåking ved Tysklands første terminal for flytende naturgass

Hendelsene i 2022 sendte sjokkbølger gjennom energimarkedet. Plutselig var flytende naturgass et aktuelt tema i Tyskland også. Systemet for måling av røykgass ved Tysklands første LNG-terminal i Wilhelmshaven leveres av SICK (som nå markedsføres av Endress+Hauser).

• Siden midten av desember 2022 har Tyskland drevet sin egen terminal for flytende naturgass (LNG) i form av Höegh Esperanza, et skip som ligger i havn i Wilhelmshaven.
• For utslippsovervåkingen måtte det utvikles et nytt system spesielt for denne bruken: I tillegg til de særskilte kravene til eksplosjonsvern omfattes skipet av den tyske utslippslovgivningen for store forbrenningsanlegg, i stedet for kravene fra Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO), fordi det ligger i havn i mer enn ti dager.
• Denne artikkelen ble først publisert på www.sick.com 27. april 2023. Siden 1. januar 2025 har Endress+Hauser enerett til å markedsføre SICKs teknologi for gassanalyse og mengdemåling på verdensbasis.

Siden midten av desember 2022 har Tyskland drevet sin egen terminal for flytende naturgass (LNG) i form av Höegh Esperanza, et skip som ligger i havn i Wilhelmshaven. Det skal gi rundt fem milliarder kubikkmeter naturgass til det tyske gassnettet hvert år. Det utgjør omtrent 6 % av gassetterspørselen i Tyskland. Den føderale regjeringen satte i gang prosjektet med enheten for lagring og regassifisering av LNG (FSRU) på svært kort tid, og målet var å redusere Tysklands avhengighet av enkeltstående energikilder, særlig russisk gass, på kort tid. I ti år har Höegh Esperanza hatt ansvar for å regassifisere naturgassen, som holdes flytende ved –163 grader Celsius under transport med tankskip. Om bord på FSRU-enheten produseres damp for å varme opp den flytende gassen. Når den er omdannet til gassform igjen, ledes den videre til gassmålestasjonen, hvor den går gjennom fiskal måling før den overføres til operatøren av gassnettet. Det kommer neppe som noen overraskelse at utstyr fra Endress+Hauser brukes til fiskal måling av gassen som leveres av Höegh Esperanza.

Det som er spesielt med Tysklands første FSRU, er at utslippene fra regassifiseringsprosessen også måles ved hjelp av dokumentert SICK-teknologi. "Vi har utviklet et helt nytt teknisk system for denne spesielle bruksområdet, som ikke tidligere har eksistert i denne formen", forklarer Markus Haas, Industry Manager Power & Energy hos Endress+Hauser SICK. "I tillegg til de spesielle kravene til eksplosjonsforebygging gjelder den tyske føderale utslippslovgivningen for store forbrenningsanlegg for skipet i stedet for kravene fra Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO), siden det ligger i havn i mer enn ti dager."

Det er et krevende prosjekt, ikke bare på grunn av disse kravene, men også på grunn av det store antallet internasjonale aktører som er involvert – fra verftet og rederiet til myndighetene og ulike SICK-kontorer i blant annet Sør-Korea, Japan og Norge. "Den internasjonale tilnærmingen og koordineringsarbeidet gjorde prosjektet svært dynamisk og komplekst", sier Anette Schultis, leder for International Account & Project Consulting hos SICK AG. I tillegg var det et ekstremt tidspress. På grunn av den vanskelige situasjonen rundt gassforsyning måtte alt skje svært raskt, noe vi alle var helt klar over. "Systemet ble satt i drift i 2022. Monteringen av flensene og annet forberedende arbeid ble utført i oktober 2022, mens Höegh Esperanza lå til kai i Brest", sier Schultis.

Det at SICK befant seg på rett sted til rett tid, skyldtes blant annet at selskapet allerede hadde vært i kontakt med Uniper, som driver terminalen. Allerede i 2016 kom de første henvendelsene om utstyr for overvåking av utslipp fra røykgass ved terminaler for flytende naturgass. I 2019 samarbeidet SICK med kjelefabrikanten, motorprodusenten og utslippseksperter fra SICK om å utarbeide en plan for overvåking av åtte prøvetakingssteder om bord på en FSRU-enhet i samsvar med utslippsbestemmelsene.

Da vi mottok forespørselen fra Uniper om "Höegh Esperanza" våren 2022, kom disse planene til nytte, selv om skipet naturligvis hadde helt andre tekniske spesifikasjoner. "Forarbeidet, kompetansen vår og det faktum at vi har et egnet produkt med MCS200HW, ga oss den nødvendige drivkraften til å levere løsningen vår i god tid", sier Haas. Utslippsovervåkingssystemet ble tatt i bruk på Höegh Esperanza i mai 2023 etter overgangsperioden for utslippsovervåking.

Selv om det i tilfellet med Höegh Esperanza ble etablert en naturgassforsyning på kort varsel og en miljøvennlig metode for utslippskontroll, regnes LNG fortsatt som et overgangsbrensel i arbeidet med å begrense klimaendringene. Det må derfor sikres i fremtiden at FSRU-er er egnet for karbonfri energiproduksjon, for eksempel ved å regassifisere flytende ammoniakk. Men teamet hadde allerede tatt hensyn til dette i løsningen. "Systemet krever bare mindre tilpasninger for å kunne brukes til ammoniakk på et senere tidspunkt", sier Haas.

Dette er et viktig aspekt som gjør utslippsovervåkingssystemet for Höegh Esperanza til et sentralt prosjekt som vil være av stor betydning for å finne ut hvordan veien videre vil se ut – og det er et prosjekt med et enormt potensial.