Fra oktober 2006 ble det i EU innført en ny standard for utslipp, Euro IV, som skjerper kravene for det tillatte utslipp fra dieselmotorer. Fra 1. oktober var det således ikke lengre tillatt å produsere lastebiler for salg i Europa som ikke lever opp til Euro IV standarden. Denne vil senere bli fulgt opp av Euro V med enda strengere krav til lastbiler på de europeiske veiene.

For at redusere utslippet av kuldioxid og nitrogen, har den tyske forening av lastbilers produsenter, VDA "Verbands des Automobilindustrie", utviklet ett separat sekundært utstøtningssystem for SCR-motorer, SCR - "Selective Catalytic Reduction equipment", som er lansert under det registrerte varemærke AdBlue®.

Denne teknologi omdanner giftig utstøtningsgas til miljøvenlige substanser i katalysatoren. Kjøretøy som er utstyrt med dette system forbruker samtidig mindre brennstoff, og myndighetene har sørget for å gjøre dette enda mere attraktivt ved å redusere skatter og avgifter på kjøretøy med dette system.

Endress+Hauser blev involveret i projektet allerede i planlægningsfasen og den erfaring projektet omkring etableringen og opbygningen af dette distributionssystem har givet megen erfaring, som vil kunne overføres til andre brancher råvarer/slutprodukter skal distribueres og fordeles. Endress+Hauser kan således tilbyde den optimale løsningen bestående af en komplet instrumentering tilpasset den aktuelle industri, udstyr til dataoverførsel, visualisering og endelig integration med f.eks. SAP® baserede løsninger.